Контакты:
+7(963)615-12-40
+7(967)135-97-65
WhatsAppViber

Двигатель MAN TGA D2876 LF04/05/07/11/18-23/24 | Контрактный двигатель MAN TGA

В наличии

Контрактный двигатель МАН ТГА Д2876 ЛФ04/05/07/11/18-23/24

Четырехтактный дизельный двигатель с прямым впрыском в ваннообразную камеру сгорания через 

вертикальную 7-струйную форсунку под давлением до 300 бар. Необходимый для сгорания топлива 

всасываемый воздух охлаждается после наддува в промежуточном охладителе примерно до 50 °С

Двигатели D2866LF../D2876LF..
1. Водяной насос с непосредственным приводом от коленчатого вала. 2. Компрессор системы кондиционирования. 3. Генератор. 4. Масляный фильтр. 5. Рециркуляция отработавших газов (AGR). 6. Клапаны пикового давления и дроссель. 7. Четырехклапанные головки блока цилиндров. 8. Впускной коллектор. 9. Корпус термостата. 10. Воздушный компрессор. 11. Привод вентилятора. 12. Автоматический натяжитель поликлинового ремня.
Рядные шестицилиндровые двигатели D2866LF.. и D2876LF.. имеют рабочие объемы соответственно 12,0 и 12,8 литров. Они соответствуют экологическим нормам Euro 2 или Euro 3
Двигатели данной серии сконструированы по принципу агрегатирования, иными словами, двигатели с различными мощностными характеристиками построены по одному конструктивному принципу с использованием по возможности одинаковых агрегатов. Основным общим признаком являются заменяемые мокрые гильзы цилиндров и отдельные головки блока цилиндров.
4-клапанная головка цилиндра представляет собой отдельную головку цилиндра, клапаны которой расположены диаметрально противоположно, с литым вихревым впускным и выпускным каналом, усаженными кольцами седла впускных и выпускных клапанов, а также запрессованными направляющими клапанов.
Головка блока цилиндров крепится шестью высокопрочными болтами Torх с буртиком. Охлаждающая жидкость направляется через головку цилиндра от стороны выпуска на сторону впуска в поперечном потоке.
Литые направляющие ребра обеспечивают оптимальное прохождение охлаждающей жидкости. Перемычка между выпускными клапанами охлаждается литым каналом.
Все рядные двигатели серии TGA устанавливаются на 4-точечной опоре (стрелки).
Опора с большим основанием крепится на раме резьбовым соединением. Эта новая концепция опоры двигателя позволяет отказаться от пятой точки опоры на коробке передач.
Опора двигателя также приспособлена для установки такого дополнительного оборудования, как тормоз-замедлитель, механизм отбора мощности и т. д.
Такой способ установки двигателя на автомобиле обеспечивает следующие преимущества:
- Меньший объем работ при демонтаже коробки передач
- Оптимальная акустическая изоляция силового агрегата от шасси
- Повышенный уровень комфорта (сокращение вибраций при разгоне)
- Большой срок службы опоры в самых сложных условиях эксплуатации
Одно- или двухцилиндровый воздушный компрессор устанавливается на распределительном валу, а его привод осуществляется косозубым ведущим колесом. Воздушный компрессор рассчитан на эффективное давление 12,5 бар.

 

  • Разборка грузовиков МАН/MAN 
    MAN TGL|MAN TGA|MAN TGS|MAN TGX

 Разбираемые нами авто все из Европы, б/у запчасти в отличном состоянии. Наш  товар уже был в употреблении, но это не означает, что он низкого качества.  Каждый из наших сотрудников имеет многолетний опыт работы с подобными  автомобилями. Подбор запчастей по VIN-номеру автомобиля, отправка по всей  России, гарантия  на  запчасти! Помимо б/у запчастей на MAN TGL/TGA/TGS/TGX, вы так же можете  приобрести у нас  высококачественный аналог: Европейских, Турецких и Китайских производителей

Состояние Б/у
Производитель MAN
Страна Германия
Перед публикацией отзывы проходят модерацию

Заказ в один клик
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен и согласен с условиями оферты и политики конфиденциальности.